Nieuwsbericht

Ondernemen betekent: mobiel blijven. Want hoe kunt u anders uw relaties bezoeken? Bestellingen bezorgen? Of zo snel mogelijk starten met de volgende klus of gewoon een dag op kantoor? Of u nu ondernemer, zelfstandige of werknemer bent, het is van groot belang om ‘op weg' te blijven. De top 3 pechgevallen voor u op een rij.

Niet startende motor

Als uw auto niet wil starten, kunt u voor starthulp het beste de Wegenwacht inschakelen. Door ondeskundig handelen kan vooral bij moderne auto's door starthulp schade ontstaan aan de elektronica. Doet u het toch zelf, gebruik dan startkabels met een dikke koperen kern (zeker voor dieselmotoren). Te dunne startkabels kunnen de grote startstroom niet aan en worden alleen maar warm.

Accu

Met wat aandacht voor de accu kunnen diverse accuproblemen voorkomen worden. Controleer geregeld het peil van het accuwater, de accuplaten moeten hierbij onder ‘water' staan. Dit geldt ook voor de zogenaamde onderhoudsvrije accu's. Verder kunnen accupolen gaan oxideren met het gevolg dat de prestaties van de accu afnemen.

Dit kan voorkomen worden door de accupolen met vaseline in te smeren, hierbij geen vaseline in het contactvlak van klem en pool smeren. Wanneer al oxidatie aanwezig is op accupool en/of accuklem, dan kan dit met een rolletje schuurlinnen of een speciaal borsteltje schoon gemaakt worden.

V-riem

In de auto wordt de elektrische stroom opgewekt door een dynamo. Deze dynamo wordt door de motor aangedreven middels een V-riem of multiriem. Naast de dynamo drijft deze riem ook vaak de waterpomp en eventuele airco- en stuurbekrachtigingspomp aan. Wanneer de riem niet voldoende gespannen is, kan deze gaan doorslippen wat een gierend geluid oplevert. Dit gebeurt vaak bij het optrekken met koude motor. Laat de riem naspannen, dat is in een paar minuten gebeurd, anders zal de riem uiteindelijk breken met het gevolg dat de dynamo de accu niet meer oplaadt en de pomp de koelvloeistof niet meer rond pompt. Zet de motor uit en steek de contactsleutel in uw zak terwijl u aan de riem werkt.

Lekke band

Het is belangrijk om de bandenspanning steeds in de gaten te houden, buiten het feit dat het brandstof kost (gemiddeld € 140,- op jaarbasis) door met een te lage of te hoge bandenspanning te rijden, slijten de banden ook nog eens extra hard.

Lekke band

Een band kan lek raken indien u met een te grote snelheid een stoeprand oprijdt. De band wordt dan volledig ingedrukt, terwijl de velg de zijkant van de band tegen de stoeprand kapot drukt. Haal een eventuele ‘indringer' als spijker of schroef pas thuis of bij de garage uit de band. Hij loopt dan namelijk leeg.

Controleer regelmatig de reserveband. Zorg dat hij op voldoende spanning blijft. Let bij het opkrikken van de wagen op de veiligheid zorg dat de ondergrond stevig is.

Zoek in het instructieboekje op waar de krik zit en waar u hem onder de auto moet zetten. In het instructieboekje staat ook u hard en hoe ver u mag rijden met een noodwiel.

Band verwisselen

Kijk goed in de handleiding hoe u het wiel moet verwisselen. Zet de auto op de handrem en in zijn eerste versnelling. Hierdoor blokkeren de wielen en rijdt de auto niet weg als u hem opkrikt. Draai eerst de wielmoeren een slag los en krik de auto dan pas op.

Wielmoeren worden in de garage vaak met een persluchtsleutel vastgezet. Zet daarom gerust kracht met uw voet op de wielmoersleutel. Draai de band voldoende omhoog en schop tegen het wiel om het los te krijgen als de moeren al zijn verwijderd. Laat de lekke band direct repareren.

Lichtmetalen velgen hebben aparte wielbouten. Zorg dus voor extra wielbouten als het reservewiel een stalen velg heeft. Leg de dop van de slotbout bij de wielsleutel u zult niet de eerste zijn die hem kwijt is.

Verkeerd getankt

Dagelijks wordt de Wegenwacht geconfronteerd met auto's waarbij de tank per ongeluk is gevuld met verkeerde brandstof. Omdat de moderne (stille, snelle, schone) dieselmotor binnen de zakelijke markt sterk in populariteit stijgt, zijn het deze auto's waarbij de bestuurder of pompbediende zicht het meest vergissen. Voorkom zo'n vergissing door de volgende tips ter harte te nemen.

Controleer via de handleiding voor welke brandstoffen de automotor geschikt is. Zeker in het buitenland kan de samenstelling van de brandstof verschillen met die in Nederland.

Start nooit (ook niet heel eventjes) de motor als u verkeerde brandstof heeft getankt. Dat heeft funeste gevolgen voor de brandstofinstallatie van uw auto.